Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã ra “tối hậu thư” đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây phải hoàn thành, đưa vào khai thác trong dịp 30/4/2023. Những ngày này, trên công trường của dự án, các đơn vị thi công đang nỗ lực hoàn thành những hạng mục của tuyến đường.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây có chiều dài 99km, đi qua địa bàn hai tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Dự án được khởi công xây dựng vào cuối tháng 9/2020, theo kế hoạch hoàn thành cuối năm 2022, nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng.

Nguyên nhân chính dẫn đến việc chậm tiến độ của dự án được lý giải là do ảnh hưởng của dịch Covid-19, biến động giá vật liệu và thiếu đất đắp.

Những ngày này trên công trường các nhà thầu nỗ lực thi công các hạng mục để có thể hoàn thành dự án vào dịp 30/4/2023 theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải.

Công nhân đang thi công lắp đặt giải phân cách giữa của tuyến cao tốc, đoạn qua địa phận huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai.

Thi công hạng mục lu nền mặt đường.

Hạng mục hàng rào của tuyến cao tốc, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đang được gấp rút hoàn thành.

Thi công các khung bê-tông tạo mặt bằng trồng cây xanh trên phần ta-luy của tuyến cao tốc.

Công nhân lắp đặt hệ thống chiếu sáng cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.

Thi công kẻ vạch làn đường tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.

Chỉ còn chưa đầy 1 tháng nữa theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải hoàn thành, đưa cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây vào hoạt động, nhưng hiện nay nhiều hạng mục vẫn còn ngổn ngang trên công trường.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận gia hạn thời gian khai thác đối với 4 dự án cải tạo đất nông nghiệp để cung cấp nguồn đất đắp cho dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.

Kiểm tra tiến độ trên công trường thi công dự án Phan Thiết-Dầu Giây, đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng từng nhấn mạnh, nếu dự án nào cũng thi công như thế này thì đến bao giờ cả nước mới hoàn thành cao tốc.

Theo Báo Nhân Dân