Sáng 2/10/2020, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai tổ chức lễ khởi công cầu Vàm Cái Sứt trên tuyến Hương lộ 2, đây là tuyến đường huyết mạch ven sông Đồng Nai, nối từ Quốc lộ 51 vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Khi Hương Lộ 2 hoàn thành, người dân nơi đây chỉ mất khoảng 20 phút để di chuyển đến trung tâm TP.HCM hay Sân bay Long Thành. Cầu được xây dựng mới có tổng chiều dài khoảng 650m, rộng 23,6m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, thời gian thi công trong 18 tháng. 
Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng nhận định, cầu Vàm Cái Sứt sẽ là bước đệm thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và các dự án bất động sản quanh khu vực Hương Lộ 2 nói riêng và TP. Biên Hoà nói chung, tạo tiền đề cho việc phát triển khu vực ven sông Đồng Nai, phù hợp với quy hoạch giao thông, đô thị của tỉnh đến năm 2020.

(PLO)- Báo cáo với Phó Thủ tướng, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết trong tháng 10 sẽ bàn giao mặt bằng khu vực ưu tiên là 1,8 ngàn ha đất để xây dựng sân bay giai đoạn 1. 

Dòng tiền đầu tư bất động sản TP HCM đang có xu hướng dịch chuyển từ khu vực trung tâm ra vùng vệ tinh, trong đó bất động sản (BĐS) sinh thái phía Đông đang là “đích ngắm” của giới đầu tư.

Trong bối cảnh thị trường BĐS khu trung tâm TP.HCM gặp khó khăn về nguồn cung mới, mặt bằng giá cao thì BĐS các khu vực lân cận lại được hưởng lợi về sức mua với lợi thế giá còn thấp, hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh. Trong đó, phía Đông Sài Gòn trở thành vùng đất tiềm năng khi có hàng loạt dự án giao thông trọng điểm sắp xây dựng.

Đồng Nai - "bản lề chiến lược" giữa các tỉnh Đông Nam bộ năng động - đang đứng trước thời khắc lịch sử của những thay đổi lớn, bắt đầu từ hạ tầng giao thông để nền kinh tế chung và bất động sản nói riêng ở Đồng Nai có nhiều cơ hội bứt phá.

Điểm sáng trên thị trường BĐS năm 2020 có thể kể đến là phía Đông Tp.HCM với tâm điểm là Đồng Nai, bởi đây là khu vực đang được giới đầu tư quan tâm nhất khi có hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm bước vào giai đoạn triển khai, đáng chú ý là sân bay Long Thành.

TTO - Trong các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ gồm TP.HCM - Bình Dương - Đồng Nai - Bà Rịa-Vũng Tàu… có thể nói đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn (nối giữa TP.HCM - Bình Dương) là một điểm sáng.

Theo viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, TP đang gặp nhiều thách thức, đó là hạ tầng giao thông thiếu kết nối, chưa đáp ứng đủ nhu cầu mà còn tắc nghẽn, thiếu đồng bộ, làm tăng chi phí về logistics của các doanh nghiệp.